环球即时看!4月新势力:理想2.57万辆独大 蔚来掉队,零跑、极氪环比大涨

来源:搜狐科技 2023年05月02日

引言 | 哪吒“稳”字当头


(资料图片仅供参考)

五月第一天,多家造车新势力公布了4月销量,一起来看看。

一、理想

理想势头正猛,4月交付25,681辆,再创其单月交付量新高并连续两个月交付超2万辆,同比增长516.3%,环比提升23.3%。今年1-4月累计交付78,265辆;自交付以来,历史累计交付量达335,599辆。

理想在新势力中的销量优势进一步扩大:3月以“一敌二”,4月更是“以一敌三”。这也预示着,新势力的格局在悄然生变:不再是“蔚小理”,不再是“理小蔚零”,而是理想一家独大。

理想的成功之处在于洞察用户需求和产品定义,捕捉到消费者对“奶爸”车市场的需求,同时在新能源大势下并非随大趋推出纯电动车,而是首推增程式电动车,这技术没有多先进,但却避开了消费者的续航焦虑取得了成功,另外也节省了如蔚来四处建立充电桩、充电站的成本。

二、哪吒

哪吒是目前统计的第二家交付量破万辆的新势力,4月交付11,080辆,同比增长25.7%,环比提升9.8%。今年1-4月,哪吒累计交付37,256辆;自交付以来,历史累计交付量向30万辆迈进,达285,011辆。

这是哪吒连续第三个月销量破万辆:2月10,073辆、3月10,087辆、4月11,080辆。相比不断攀升的理想,哪吒“稳”字当头。

哪吒取得不错的销量,主要在于车型价格便宜。目前,哪吒仍旧依赖于低价车型(10万元左右)——销量约占比80%。但“成也萧何,败也萧何”,这也令它向上突破困难,被寄以厚望的哪吒S销量增长缓慢:1月1,517辆,2月2,048辆,3月2,206辆,4月2,237辆。

三、零跑

曾经掉队的零跑汽车,当前销量进一步恢复。4月交付8,726辆,同比微降4.0%,环比提升41.4%,后续销量或实现同比正增长。1-4月,共交付19,235辆。自交付以来,零跑历史累计销量为182,223辆。

4月零跑新车销量中,C系车型占比超83%,这意味着,零跑逐渐扭转对微型车的依赖,品牌向上取得一定的成功。结合其近期情况来看,这主要得益于新车交付及换代产品售价降低的缘故。看来,价格为王仍是真理。

此外,值得一提的是,零跑C01增程将在七八月开启交付,或将成为零跑销量的另一增长点。

四、极氪

极氪4月交付8,101辆,同比增长279.1%,环比提升21.6%;1-4月累计23,335辆;自交付以来累计交付量突破10万辆,为101,283辆。

极氪销量快速的提升,一定程度上与其有效解决维权风波,取得不错的口碑有关。同时,极氪销量不及理想、哪吒、零跑,但8,000辆的成绩已实属不易,其目前在售车型只有两款:极氪001和极氪009,4月份,极氪001平均订单金额33.6万元,极氪009平均订单金额52.7万元。

新车极氪X已于4月份正式上市,售价为18.98-20.98万元,但预计在6月份才开启交付。届时,这款更便宜的极氪将助力极氪整体销量快速提升。

五、小鹏

小鹏4月交付7,079辆,同比下滑21.4%,环比提升1.1%。1-4月,小鹏累计交付25,309辆;自交付以来,历史累计交付284,019辆。

小鹏也是销量恢复的一员,不过相比零跑和极氪,小鹏的恢复相对较缓——4月环比仅增1.1%,而需要注意的是,这是新车P7i已正式上市的情况下的成绩,着实有些令人诧异。

究其原因,车聚君认为主要有两方面:一是在“降价潮”的当下,新车P7i价格不降反增,因此不受消费者买账;二是新车G6即将来临——将在二季度末正式上市并开启交付,令一部分消费者持币等待。

六、蔚来

蔚来4月销量出现巨大波动,当月交付再次跌落至万辆以下——6,658辆,是蔚来今年自交付以来的最低销量,同比增长31.2%,环比下滑35.8%。1-4月累计交付37,699辆;自交付以来历史累计交付32.7万辆。

蔚来4月销量大波动,其原因大致有两方面:

一是蔚来处于产品的迭代切换期。EC7已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付,全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付;

二是在降价潮之际,蔚来反而收缩了用户权益。4月10日,蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整,主要是取消免费家充桩、调整每月免费换电次数以及NOP+开启订阅收费模式。

此外,值得一提的是,新车上市、权益的变更引发了不少蔚来车主的不满,甚至出现车主维权。近日蔚来李斌和蔚来ES7车主的一段录音对话备受关注,面对车主的要求,李斌强硬地说“不”。有兴趣的读者可前往车聚网站了解详情:《蔚来ES7用户维权:李斌我和你的关系没那么近,我是来谈判的》。

七、其它

统计的公布成绩的其它新势力还有合创、岚图和创维。

合创4月交付4,193辆,环比提升35.3%,旗下产品有合创007、合创Z03、合创A06。

岚图4月交付3339辆,同比增长210%,环比提升10.3%,1-4月累计9,021辆。岚图追光已正式上市,新车售价32.29万起,定位中大型轿车。近日,车聚君对该车进行了试驾:车子基本功不错,但应该至少降5万。

创维4月交付1,226 辆,海外出口578辆,总计交付同比去年增长10.1%。

车聚小结

哪些新势力将会被淘汰?

车聚君的回答是:谁都有可能。市场竞争在进一步加剧,新势力不仅要与新势力进行竞争,还将面临传统车企的来袭。另外,造车不易,从目前来看,仍未有一家新势力能够实现盈利,如何活下来是它们当前最大的课题。因此,与其说谁将被淘汰,不如说谁能活下来。

最后,大家看好谁呢?

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